BERLİN, Almanya / AsiaWire.IO / – PwC'ye göre, Almanya'da yeni elektrikli araç kayıtları 2026 yılının ilk dokuz ayında %58 artarak 604.000'e ulaştı ve bu da küresel bataryalı elektrikli araç kayıtlarının rekor seviye olan 11 milyona ulaşmasına yardımcı oldu. Dünya genelinde kayıtlar bu dönemde %12 arttı ve bu artışın ana nedeni Avrupa oldu. Danışmanlık şirketi, yıl başından bu yana Avrupa'da 2,5 milyon elektrikli otomobil satıldığını ve bunun %42'lik bir artış anlamına geldiğini belirtti. Almanya artık dünya genelinde üçüncü sırada yer alıyor ve ABD'ye yaklaşıyor.
İkinci en büyük pazar olan Amerika Birleşik Devletleri'nde kayıtlar %29 düşüşle yaklaşık 746.000'e geriledi. Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin'de ise büyüme durakladı ve kayıtlar yaklaşık 6 milyon seviyesinde sabit kaldı. Bu bulgular, 43 pazardaki yeni kayıtları kapsayan PwC Autofacts'in Elektrikli Araç Satış İncelemesi'nden geliyor. PwC, en son baskısını 29 Ekim'de yayınladı.
Üçüncü çeyrek verileri, değişimin hızlandığını gösterdi. Temmuz ve Eylül ayları arasında dünya genelinde rekor sayıda 4,3 milyon bataryalı elektrikli araç tescil edildi. Almanya'da ise bataryalı elektrikli araç satışları yaklaşık 236.000 adede ulaşarak rekor kırdı. Bataryalı elektrikli otomobiller, Alman pazarında %32'lik pay alarak, ilk kez %29'luk paya sahip olan içten yanmalı motorlu otomobilleri geride bıraktı.
Avrupa'nın en büyük beş pazarında yükseliş
Almanya, Fransa, İtalya, İspanya ve Birleşik Krallık'ta, üçüncü çeyrekte elektrikli araç kayıtları yıllık bazda %66 artarak ilk kez 600.000 aracı geçti. Elektrikli otomobiller, beş pazarda da %27'lik rekor bir pazar payına ulaştı. Tamamen içten yanmalı motorlu araç satışları ise %27 düşerek pazar paylarını %25'in altına indirdi. Bu pazarlardaki yeni otomobillerin dörtte üçünden fazlası artık elektrikli.
PwC Almanya'nın küresel otomotiv lideri Harald Wimmer, elektrikli otomobillerin tanıtım aşamasının sona erdiğini söyledi. Avrupa'da yüksek yakıt fiyatlarının katalizör görevi gördüğünü ve yaklaşık iki yıl içinde orada satılan her ikinci yeni otomobilin elektrikli olabileceğini belirtti. Otomobil üreticileri elektrikli araç planlarını genişletiyor; Renault yakın zamanda Fransa'daki elektrikli araç hamlesine 10 milyar Euro'dan fazla yatırım yaptı. PwC, yüksek yakıt maliyetlerinin, daha geniş model yelpazesinin ve bazı pazarlardaki sübvansiyonların elektrikli araçları daha cazip hale getirdiğini söyledi.
İşletme maliyetleri açısından elektrikli araçlar daha avantajlı.
PwC'nin analizine göre, Almanya, ABD ve Çin'de elektrikli araçlar, benzinli ve dizel araçlara kıyasla enerji maliyeti açısından belirgin avantajlar sunuyor. Almanya'da, evde şarj imkanı yüksek olan sürücüler, 100 €'luk bir enerji bütçesiyle benzer bir benzinli araca göre iki katından fazla yol kat edebiliyor. PwC Autofacts'ın küresel baş analisti Steven van Arsdale, elektrikli araçların ekonomik gerekçesinin giderek güçlendiğini söyledi. Sadece düşük işletme maliyetlerinin araç satışını etkilemediğini, ürün yelpazesi, şarj erişimi ve fiyatın belirleyici faktörler olmaya devam ettiğini de ekledi.
Çin'de elektrikli araç (BEV) pazar payı üçüncü çeyrekte rekor seviyeye ulaşarak %49'a çıktı ve 2,5 milyon araç tescil edildi. ABD'de ise federal teşviklerin 2025'in üçüncü çeyreğinde sona ermesinin ardından BEV pazar payı %6'ya düştü. ABD'de hibrit araç satışları %26 artarak 649.000 araca ulaştı. ABD'de 2025'in üçüncü çeyreğinde belirlenen %10'luk rekor BEV pazar payı ise şimdilik ulaşılamaz durumda.
Almanya'daki elektrikli araç patlaması küresel satışları rekor seviyeye, 11 milyona çıkardı başlıklı yazı ilk olarak Turkiye Newsmag: Türkiye'nin haber, analiz ve kültür sitesinde yayınlandı.